新龍之眼: 2017

2017年11月2日星期四

20171029~31挑戰錐麓古道、合歡主峰

緣起:好久沒有一起出遊，因玉艮老師他們曾前往錐麓古道，
且常在電視上看到它的雄偉壯麗,美琴的邀請下憶起挑戰
這美麗的行程。
籌備:1.請玉艮幫助申請(一個月前申請)
申請入園:https://npm.cpami.gov.tw/apply_1.aspx.
入山證申請
2.請于芬老師用
閆校長先生鄭大哥名義申請天祥台電會館住宿
3.購買救國團青年同遊住宿券，訂觀雲山莊住宿

日期:2017年10月29日~31日(日~二)
參加人員:仁智、美琴、麗雪、榮元
行程:第一天:高雄---楓港---多良車站---紅葉溫泉---池上(午餐)
---花蓮---天祥(住宿:天祥台電會館)
第二天:天祥---溪畔收費區(購票)---燕子口---步行錐麓古
道---天祥---西寶國小---碧綠神木---觀雲山莊(住宿)
第三天:觀雲---合歡山---武嶺---步行上合歡主峰---武嶺---
鳶峰(午餐)---立文書齋---高雄

住宿:1.天祥台電會館(雙人雙床套房A2、B2)每間700元
2.觀雲山莊救國團青年同遊住宿券2房2850+100(郵寄)元

號稱最美麗的車站(多良車站看海岸線)

池上美麗的稻穗

錐麓古道
太魯閣國家公園境內惟一的史蹟保存區K－錐麓古道為合歡越嶺古道殘存遺跡。錐麓與福磯斷崖隔溪對峙，長約1.2公里，高約600公尺，幾乎全由大理岩構成，是太魯閣峽谷最壯麗的景觀。由於地理環境及法令因素，古道修復工作極為艱辛險峻，許多路段已崩毀，安全因素該路線封閉多年。國家公園管理處為保存該區之珍貴遺址，進行過相關之研究多篇。近年來，管理處為配合生態旅遊之推展並兼顧史蹟之保存工作，繼民國93年底完成古道自燕子口－巴達崗－大斷崖－紀念碑(斷崖駐在所舊址)路段修復工作外，全程亦陸續修復，並依入山入園申請之方式，提供山友之進入申請，全程共計10.3公里。
目前僅開放3.1公里，即錐麓吊橋至斷崖駐在所(東進東出) 。於該路線環境特殊，須有登山申請承載量管制之措施，目前係比照入園申請之方式請山友依規需申請入山及入園許可，平日96人，例假日增加至156人，若遇有颱風、天災等不可抗力因素，管理處得視情形封閉該路線，該時段已申請之許可證將自動失效，若需進入需重新申請。

錐麓吊橋

最美的峽谷

巴達岡駐在所遺址

錐麓斷崖

過了靳珩橋，兩岸崖壁更形陡峻逼近，到了中橫公路178K的地方，迎面而來的是一片垂直陡立的大理石峭壁，寬約1200公尺，海拔高約1100公尺。從公路上隔溪對岸是錐麓斷崖，而公路一側，與錐麓隔溪壁立對峙的是福磯斷崖，是立霧溪切穿三角錐山之稜所形成的，兩斷崖相距僅有20多公尺，這是立霧溪百萬年來精雕細琢的壯觀成果。
斷崖下的公路有一段寬闊的路面，可以停車賞景。在此仰望斷崖，幾乎看不到斷崖頂端。倒是兩岸峽谷頂端線條所透出的天空，由西向東看起來像極了台灣的外形。

終點站斷崖駐在所舊址

在斷崖旁隧道內牆壁上有一尊日式的觀音雕像

攀登合歡主峰

步道簡介合歡主峰是太魯閣國家公園西邊的界山，也是立霧溪與濁水溪的分水嶺。站在山頂，立霧溪與濁水溪蜿蜒的流路分列東西兩側，立霧溪向東急速流入太平洋，濁水溪則迂迴繞過群山後，緩緩流過埔里盆地、彰化平原，注入台灣海峽。合歡山主峰周圍沒有阻擋視野的山巒，因此風景極佳，站在山頂上，環顧四周，合歡群峰、奇萊連峰、能高山、南湖大山、中央尖山、甚至玉山都可一覽無遺。也可以從日出守候到日落，清晨欣賞從立霧溪口冉冉上昇的日出，傍晚則可以看夕陽緩緩沈入山稜。

海拔

3417 公尺

步道長度1795 公尺

遊客登山一般都走登山口路線，路程約需60分鐘。

20171029~31挑戰錐麓古道、合歡主峰

2017年10月1日星期日

張家界大峽谷&天門山

【張家界大峽谷（雲天渡天空玻璃橋、天懸棧道—尋寶電梯（可選擇走棧道步行下山『未搭乘電梯不退費』）、彩虹廣場、遊船—出口））】位於湖南省張家界市，是張家界地貌的極品景區之一。張家界大峽谷集山、水、洞於一身，是張家界地貌的博物館，可觀賞到北溫帶喀斯特地形的全部風景！張家界大峽谷歷史悠久，傳說甚多，乃歷代兵家必爭之地，景區內有吳三桂和李自成殘部李過指揮部的舊址，清兵入關以後，吳三桂率清兵和李過在此決戰，每當下雨打雷天氣，峽谷內便殺聲震天、戰馬長嘯、鑼鼓齊鳴。中華第一保鏢杜心武大俠自幼在此采藥練武。漫步在峽穀間的玻璃橋上，好像踏空而行……張家界大峽穀玻璃橋總長四百三十米、寬六米，橋面距離穀底相對高度約三百米，是世界最長玻璃橋面人行橋。橋面全部採用透明玻璃鋪設，最大遊客容量為八百人。這座橋位於大峽谷風景區栗樹埡和吳王坡區域內，為一座景觀橋梁，兼具景區行人通道、遊覽、蹦極、溜索、舞臺等功能。該橋所處地形具有“溝大穀深、溝穀交錯、崗巒起伏”等特點，擁有多項世界第一：世界最長玻璃橋面人行橋，橋面上建有世界最高笨豬跳臺，世界首座空間索面大張開量（張開量超過六倍）懸索橋等。尋寶”電梯和天懸棧道兩個體驗項目歷時兩年建設，總投資近9000萬元，電梯運行高度為120米，運行速度3.5米/秒。天懸棧道總長1300米，其中玻璃橋至電梯段的距離500米，電梯至穀底距離為800米。棧道最寬處2米，最窄處僅0.9米。

【天門山國家森林公園】一直被當地人民奉為神山、聖山，許多的神奇傳說千古流傳，更被人譽為“湘西第一神山”和“武陵之魂”。天門山目前已修建開通世界最長的高山觀光索道天門山索道和被稱為“天下第一公路奇觀”通天大道，這兩項工程壯觀恢弘、驚險奇絕，令人無比震撼，使得天門山又添冠世奇景。乘天門山高山觀光索道上至山頂，觀淩霄臺、鬼古棧道、天門洞等絕世奇觀。【天空步道(含鞋套)】玻璃棧道，長約60公尺的透明步道，設於海拔1430公尺高的山壁，腳下就是懸崖峭壁，既可飽覽美景又充滿刺激震撼，此步道可與美國大峽谷的天空步道相媲美，被譽為東方的“天空之路”。【天門洞+電動單程手扶梯】懸於海拔1300餘米的峭壁之上，高131.5米，寬57米，深60米，終年吐雲納霧，震世撼俗。古往今來，無論是帝王將相還是平民百姓都把天門洞作為祈福許願的靈地。而天門洞，就像一首無聲的詩，承載了無數人的夢想，也給人無限的想像!從1999年世界特技飛行大師穿越天門開始，天門山註定成為一個永遠被世界所聚焦的傳奇之地!2006年，俄羅斯最高飛行戰將含淚吻別天門，讓天門洞一度成為了一個不可逾越的神話；2007年，法國著名蜘蛛人打破神話，成功徒手攀越天門，將生與死的絕壁芭蕾如花綻放，天門洞由此成為了奇跡誕生地的代名詞。

【天門山國家森林公園含纜車上或下】天門山占地面積96平方公里，為四面絕壁的台形孤山，屬典型的喀斯特岩溶地貌。天門山海拔1518公尺，是張家界的文化聖地，被稱為“張家界之魂”，有湘西第一神山的美譽。氣勢臨空獨尊，世界上最高海拔的天然穿山溶洞－天門洞，門高 131公尺、寬57公尺、深60公尺，1999年世界特技飛行大師曾架機穿越天門洞，引起世人關注。天門山寺，自明朝以來就香火鼎盛，是湘西的佛教中心，故天門山宛如是一座大氣的 “天文化”和“仙山文化”為一體的神仙花園。安排貴賓搭乘世界最長的天門山索道(全長7200公尺，高1277公尺)。世界最高海拔天然穿山溶洞天門洞堪稱傳奇的代表。

【鬼谷棧道】腳下是沒有邊際的綠野，成群的小鳥在峽谷中嬉戲，偶爾有老鷹從眼前掠過，閉上眼，挺著發麻的雙腿，帶著急促的心跳，伸開雙臂，你就能得到一次最完美、最刺激、最貼近自然的SPA。

■天門洞電動手扶梯：
天門山觀光扶梯創６個“世界之最”。有５０多年電梯行業工作經驗的電梯行業資深專家陳化平如此評價天門山觀光扶梯：“他成功完成了世界上環境最惡劣、工程最艱巨、施工難度最大、總提升高度最高、梯級運行總長度最長、最具創意的山體隧道中運行的自動扶梯工程，成為全球電梯界的經典專案，為世界電梯行業增添一奇跡，並成功創造了世界上在懸崖峭壁的山體內安裝自動扶梯的奇跡。”
根據和諧運輸理念專門為天門山量身定做，集美學、安全、環保于一身。電梯在安裝中克服了地形地貌等多重困難，即保護了自然景觀不被破壞，又成功地解決的施工問題，開創了工程施工與生態保護和諧共存的新範例。扶梯可遊客節省大量時間，原來從最近的中轉站步行至天門洞大約要兩個小時，現在從纜車終點站換乘扶梯只需２０多分外即可到達景點，而且大大節省了體力。